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行業(yè)動(dòng)態(tài)
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純電動(dòng)VS氫燃料 誰(shuí)是真正的新能源汽車？
燃料電池（Fuel Cell），是一種發(fā)電裝置，但不像一般非充電電池一樣用完就丟棄，也不像充電電池一樣，用完須繼續(xù)充電，燃料電池正如其名，是繼續(xù)添加燃料以維持其電力，所需的燃料是“氫”，其之所以被歸類為新能源，原因就在此。氫燃料電池的基本原理其實(shí)就是電解水的逆反應(yīng)。在氫燃料電池車的整個(gè)運(yùn)行過(guò)程中，僅僅需要的就是氫氣和空氣中的氧氣，氫氣和氧氣本身不會(huì)產(chǎn)生能量，也并非通過(guò)燃燒的方式取得能量，而是通過(guò)氫氣與空氣中的氧氣進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)過(guò)程中的電荷轉(zhuǎn)移形成電流，從而為車輛行駛供能。
2019-05-30
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3d蜂窩樣石墨烯能增感太陽(yáng)能電池？
三維蜂窩石墨烯具有良好的導(dǎo)電性和較高的催化活性，提高了其用于儲(chǔ)能和轉(zhuǎn)化的可能性。因此，他們用3D蜂窩石墨烯制成的電極取代了染料敏化太陽(yáng)能電池中的鉑電極。然后他們把太陽(yáng)能電池放在陽(yáng)光下，測(cè)量它的輸出。這種帶有3D石墨烯反電極的電池將7.8%的太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能，幾乎與使用昂貴鉑的傳統(tǒng)太陽(yáng)能電池(8%)相當(dāng)。
2019-05-29
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電動(dòng)車電池的誤區(qū)有哪些？
現(xiàn)在讓人最安心的事情就是，拿在手里面的手機(jī)有電，開(kāi)出去的車有油（電動(dòng)車得有電），銀行卡上有夠用得錢。錢可以滿掙手機(jī)沒(méi)電還有充電寶，今天我們來(lái)說(shuō)說(shuō)電瓶車的電池不耐用了，電池沒(méi)電了的典型誤區(qū)？（1）電動(dòng)車跑不遠(yuǎn)是電池缺水了？（2）電池不行了換順序還能接著用？（3）報(bào)廢電池能夠“修復(fù)激活”？
2019-05-24
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吉利想要研發(fā)的金屬燃料電池是什么樣的？
金屬燃料電池是以金屬為燃料，與空氣中的氧氣發(fā)生氧化還原反應(yīng)產(chǎn)生電能的一種特殊燃料電池，也叫金屬空氣電池，與氫燃料電池汽車相比，電池反應(yīng)原理不一樣，但是汽車驅(qū)動(dòng)原理卻很類似。它具有原材料豐富、安全環(huán)保、能量密度高等一系列優(yōu)點(diǎn)，被稱為“面向21世紀(jì)的新型綠色能源”，具有良好的發(fā)展和應(yīng)用前景。
2019-05-23
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選鋰電池、鉛酸電池還是熔鹽電池？不同類型電池純干貨對(duì)比！
目前，電池領(lǐng)域中，不同類別的電池正在激烈競(jìng)爭(zhēng)。鋰離子電池，鉛酸電池，甚至沒(méi)什么人聽(tīng)過(guò)但技術(shù)卻十分吸引人的熔鹽電池。那這些不同的電池之間，到底有什么不同？都應(yīng)該應(yīng)用在什么場(chǎng)景里？互相之間的相互優(yōu)勢(shì)又是什么？看完這篇純干貨的對(duì)比，相信你就清楚了。
2019-05-22
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NASA開(kāi)發(fā)低溫氫能源純電式飛行器
首席研究員Phillip Ansell表示：“該項(xiàng)目的重點(diǎn)是開(kāi)發(fā)一套使用低溫液態(tài)氫為儲(chǔ)能方案的純電式飛行器平臺(tái)?！逼渫ㄟ^(guò)一系列燃料電池方式作為儲(chǔ)能，然后驅(qū)動(dòng)超高效的電力推進(jìn)系統(tǒng)。此外，低溫要求也提供了使用超導(dǎo)（或無(wú)損）能量傳輸與大功率電機(jī)系統(tǒng)的機(jī)遇。 Ansell進(jìn)一步解釋到：“其工作方式有點(diǎn)類似于核磁共振成像，只是這些必要的電力傳動(dòng)系統(tǒng)上不存在”。將電力推進(jìn)技術(shù)集成到飛行器平臺(tái)的方法，尚未得到有效的建立。新項(xiàng)目旨在解決這個(gè)問(wèn)題，為將來(lái)純電飛行器的實(shí)現(xiàn)奠定基礎(chǔ)。
2019-05-21
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